A Hilux tinha sido a última vencedora da Picape do Ano que não acontecia desde 2007. Aliás, bicampeã. A picape argentina da Toyota teve a chance de ser tri na volta da categoria este ano, mas ficou em último lugar entre as quatro finalistas.
Para salvar a reputação da marca japonesa, a sua irmã "perua" SW4 foi eleita o Utilitário Esportivo do Ano (até 160 mil reais), conquistando um título inédito para ela e a Toyota na quarta categoria mais antiga da Autoesporte, criada em 1997.
A Hilux SW4 foi eleita graças ao lançamento dos motores a gasolina de quatro cilindros 2.7 litros 16v VVTi e V6 4.0, lançados este ano e ao pequeno face-lift efetuado no ano passado. O utilitário também está disponível com motor diesel D-4D 3.0. Já falei da SW4 no antigo fotolog Guscar 2, antes da reestilização da grade. Mais informações em http://www.toyotasw4.com.br/
A Hilux SW4 somou 170 pontos. O vice-campeão foi o renovado Pajero TR4, com 154. O japonês Suzuki SX4 e o cearense Troller T4, que foi comprado no início do ano pela Ford. dividiram o terceiro lugar com 122. A estreante chinesa Chery com o seu Tiggo importado do Uruguai ficou em quinto lugar com 99 pontos.
Galeria:
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